Samoprostująca tratwa ratunkowa do rzucania

Samoprostująca tratwa ratunkowa do rzucania

Charakterystyka iZastosowanie Samoprostująca tratwa ratunkowa do rzucania:
Nadaje się do instalowania statków w rejsach międzynarodowych.
Norma produktu
Spełnia wymagania „Przepisów technicznych dotyczących przeglądów ustawowych statków morskich odbywających podróże międzynarodowe (2004)” ChRL oraz poprawki do Konwencji SOLAS 74/96, LSA i MSC.(81)70.
Strój wyposażenia
Pakiet A lub pakiet B (statki wyruszające w krótki rejs międzynarodowy)
Metoda inflacyjna
Po wyrzuceniu tratwy ratunkowej ze statku, tratwę ratunkową można napompować i otworzyć automatycznie. Jeżeli statek tonie bardzo szybko i tratwa ratunkowa nie może zostać przerzucona, tratwa nadal może unosić się nad wodą pod działaniem hydrostatycznego urządzenia zwalniającego i może zostać napompowana i otwarta automatycznie.
Maksymalna wysokość przechowywania
Wysokość montażu wynosi 18-46 m od powierzchni wody.

Certyfikat Samoprostująca tratwa ratunkowa do rzucania
Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS)
Certyfikat homologacji typu Germanischer Llyod AG(GL)
Certyfikat badania typu WE

Samoprostująca tratwa ratunkowa do rzucania to urządzenie i sprzęt ratunkowy wyposażony w statek do ewakuacji awaryjnej ze strefy zagrożenia lub ewakuacji awaryjnej ze statku znajdującego się w niebezpieczeństwie. Jest również używany jako specjalny sprzęt do zapobiegania powodziom i katastrofom.

Tratwa ratunkowa jest zwykle przechowywana w cylindrze magazynującym FRP. Tratwa ratunkowa jest zainstalowana na specjalnej kratownicy burty statku. Tratwę można wrzucić bezpośrednio do wody. Tratwa ratunkowa może zostać automatycznie napompowana i uformowana dla osób znajdujących się w niebezpieczeństwie. Jeśli statek zatonie zbyt szybko, będzie już za późno na wrzucenie tratwy do wody. Kiedy statek opadnie na określoną głębokość, ciśnienie hydrostatyczne na tratwie automatycznie odczepi i zwolni tratwę.